Le module Junior

Ah le module Junior, c'est ce qui m'a fait plongé dans le modélisme.
L'histoire est assez simple. Je ressors l'ovale pour mon fils qui veut un train.
Cela le passionne et il me demande si on peut en faire un. Je n'y connais rien.
C'est décidé, il faut que je lui trouve un club. En surfant sur Internet, je découvre le concept des modules juniors.
Le module Junior est une norme où les gamins et les grands réalisent des modules. Ces modules étant normés ils vont pouvoir s'assembler et réaliser un très grand circuit lors d'événements. La revue "Le Train" les relaie régulièrement.
Cela me plaît, 6 mois de boulots pour un module, le petit verra tout les aspects du modélisme. Le club est près de chez nous. Allez zou, je prends rendez-vous et là le président du club conseille d'accompagner mon petit. C'est ce que je fais. Ah ahh ils m'ont bien eus mais je ne regrette pas.

La question qui tue: "tu veux faire quoi fils?"
Il me répond : "des martiens qui attaquent le train"
"Non ça c'est pas possible, pas maintenant..."
Mon fils veut faire un truc humoristique. On cherche l'idée assez longtemps et en voyant les différentes photos de modules nous voyons des vaches, plein de vaches. Et là je lui dit: "Et si des martiens enlevait une vache?"
Cela lui a plu et on s'est lancé.

Le module Junior nous a permit de découvrir ensemble plein d'aspects du modélisme; la menuiserie, la pose de la voie, les soudures.
On s'est payé le luxe de réaliser la maison nous même en partant de rien.

Le module Junior reste pour moi la meilleure façon de commencer le modélisme. C'est du HO. L'investissent n'est pas très lourd. Dans mes liens, vous trouverez le blog du Module Junior, tout y est expliqué ainsi que le site qui référence tout les modules.

Je vous joins une vidéo de trainsho où l'ont peut apercevoir notre premier module.

Le Ballast

Après avoir fait les rochers, il nous fallait passer à la seconde étape le Ballast
A cette fin, j'avais choisi 2 produits:
- Un ballast Woodland Scenic marron
- Un mélange de terre pour faire les abords de voies toujours par le même Woodland Scenic.

Une fois le ballast ouvert, je le stocke dans un vieux pot de confiture. Le mieux reste les pots de Nescafé car ils ont une grande contenance. Je vous conseille de garder toutes sortes de récipients vides.
Comme la voie était déjà en place, la question de peindre les traverses et les rails s'est posée. Mon fils n'y tenant pas trop nous avons fait l'impasse.

Etat des lieux sur l'ancien circuit
Mon père avait posé un papier collé avec du liège réduit en poussière puis une grande semelle de liège assez épaisse (au moins 6 mm, il y a part endroit 3 couches successives). Puis, il avait posé les rails de marques Arnold.
De plus, malgré la présence de pointes, la voie flottait par certains endroits.

Il nous fallait donc poser le ballast et essayer d'intégrer au paysage la surélévation des voies. Le Ballast avec la colle PVA allait "cimenter" la voie et donc enlever les flottements à certains endroits.

Sur cette photo on voit bien les différentes semelles de lièges.

Le matériel
- Un pulvérisateur avec de l'eau mouillée
L'eau mouillée est de l'eau coupée avec quelques gouttes de liquide vaisselle.
- De la colle blanche PVA coupée à l'eau. J'ai mis 1/3 de colle et 2/3 d'eau. J'ai pris de la Sader.
- une pipette
- des poids : boites de conserve, presses papiers. C'est tellement utile que je sens que je vais me commencer une collection de presse papier ;)
- des pinceaux premiers prix, sinon vous allez ruiner vos pinceaux (je parle en connaissance de causes).


La technique
On met le ballast
On l'étale au pinceau, on ajuste avec les doigts
On fignole avec un petit pinceau
On mouille avec l'eau mouillée
On met la colle sur le ballast
Puis on met des poids et on attend que cela sèche

Le ballastage a commencé. C'est long et fastidieux. Il vaut mieux travailler par petits bouts de 30 cm. Il faut surtout utiliser des vieux pinceaux et ne pas hésiter à y aller au petit doigt. En effet, il suit facilement la voie et étale uniformément le ballast.
Un bon truc pour répandre le ballast est de le faire au pinceau sur les passages difficiles.
Pour l'instant, nous ne faisons que les parties sans aiguillages pour acquérir l'expérience.
Nous sommes à 3 séances et le ballastage n'est toujours pas fini. Nous avons déjà prévu de refaire certains endroits disgracieux.

Le travail sur la roche

Dans un premier temps, nous avions peint en marron les précédents rochers. Les teintes d'origine avaient été fais à la gouache en mélangeant duvert et marron très dilués. Ils ont très mal vieilli.
Ils étaient tout lisse et avec la peinture ce défaut nous apparaissait plus flagrant. La texture des rochers avait été fait des boules de plâtre et du papier alu.
On a donc décidé de les refaire
Pour cela on a fait de la pâte à cellulose. Nous avons emprunté la recette à Jacques Leplat dans son livre Souvenirs de Forbech.
Il suffit de prendre des emballages d'oeufs en cartons, de les découper en petit morceaux, de les faire tremper une bonne journée. Après on passe le tout au mixeur.
Une astuce, que nous avons apprit malheureusement après consiste à rajouter un peu de liquides vaisselles.
Après nous avons mélangé avec du plâtre afin d'épaissir le tout. Un petit de gouache grise nous a permit de teinter uniformément la pâtée.

Cette teinte a été ensuite peinte en blanche avec une peinture acrylique premier prix.

Sur le site de Woodland scenic, j'ai trouvé une vidéo expliquant comment on pouvait teinter les rochers.
Elle est en anglais mais la méthode m'a semblé simple pour un petit garçon de 10 ans.

J'ai donc acheté le petit pack de découverte woodland Scenic Eart Color Kit
Voici un lien vers le site de Woodland Scenic:
http://woodlandscenics.woodlandscenics.com/show/Item/C1215/page/1

On a choisit de faire les rochers gris et on s'est bien amusé à les teinter. Le plâtre et la peinture acrylique ne réagit pas de la même façon. Il nous a fallu plusieurs essais avant d'obtenir la teinte qui nous plaisait.
C'est un produit que je réutiliserais volontiers du fait de sa facilité.
La photo ne rend pas hommages à notre travail car elle a été prise sans pied.

La vision du fiston

Je veux rénover le circuit car je trouve qu'il est bien. Il y a beaucoup de manœuvres à faire. Donc, c'est dommage que le décor soit un peu moche.
J'aime faire des convois avec plein de wagons et de changer son itinéraire tout les tours.
J'aime faire l'électricité et le ballast. Je suis un fan des soudures.
Je suis impatient que le décor soit fini et qu'il fasse vrai.

Benoît

Le début d'une grande histoire : La rénovation

Après un an d'utilisation, on commence à voir les défauts de son circuit.

J'ai donc plusieurs choix : réinvestir dans un nouveau circuit, entamer la complète rénovation, donner un coup de neuf à l'ambiance du circuit.
Une chose est sûr mon fiston de 10 ans est devenu fan. Par contre, il n'a pas le nez dans les bouquins mais adore ce qui touche aux trains.

Faire la rénovation complète ne me plaît pas car mon matériel est lui aussi très vieux et il roule très bien sur ces voies Arnold et passe les aiguilles sans aucun souci.
Mon ami Pierre Lherbon a une théorie comme quoi le matériel de son époque doit rouler sur les voies et les aiguilles de son époque.
Les pièces électriques seront difficilement trouvables (où trouver une aiguille Arnold). Il va falloir comprendre ce que mon père décédé a voulu faire. Je ne possède pas les documentations de son époque.
Je désire tester ma capacité à travailler avec mon fiston sur un projet de grandes envergures avant de faire l'investissement lourd pour un nouveau circuit. J'habite en maison, il y a de nombreux lits où je pourrais stocker un circuit. Et pourquoi remettre un donut analogique année 70 à neuf alors que le digital permet des choses merveilleuses.
Le doute sur ma capacité à porter un projet si lourd me porte à faire le choix de la rénovation du décor.
Je ne vois que des avantages. On dispose tout les deux d'un circuit de jeux. On apprend à travailler ensemble. On parfait nos techniques. On commence le lourd investissement des outils et fournitures pour notre circuit de modélisme. Pendant ce temps, je travaille sur un nouveau projet pour la maison mais cela je vous en reparlerai.

C'est décidé on se lance.
On enlève tout les bâtiments et les décors. C'est parti. Le circuit fait bien vide

Aux programmes :

• Rochers
• Ballastage des voies
• Végétations
• Bâtiments

Cela fera 4 gros chantiers. Nous avons commencé le premier en novembre 2010.

30 ans après: le layout est sorti du grenier

Après un bon petit coup d'aspirateur, le voilà.
A l'époque des photos je n'ai pas compris l'utilité de désactiver le flash de l'appareil. Donc les photos ne sont pas super belles.
Je n'ai toujours pas de pied.

C'est une vue d'ensemble. L'ovale se glisse facilement sous un lit.
A gauche le panneau de commandes. La grande bande de plâtre est dû à une rénovation ultérieure.
Mon père ne m'a jamais expliqué pourquoi il n'avait pas fini le décor.
Le train fonctionne seul les éléments de detellage automatique sont grillés. Beaucoup d'aiguilles sont fatiguées. Un feu a été arraché. Des tâches de colles jaunies sont apparues sur les maisons. Quelques éléments plastiques ont disparu.

Les trains fonctionnent parfaitement. Remarquer le lichen pour les arbres, cela date d'une autre époque.

Voici le panneau de contrôle. Inutile de vous dire que tout est en analogique. C'est très drôle car le compteur va de 0 à 200 mais avant 150 il ne réagit pas trop.
Encore aujourd'hui, je ne sais pas à quoi servent tout les boutons.

Afin de conforter mon fils dans la passion du modélisme, je lui offre ce circuit ainsi que tout les toutes les voitures et les wagons.